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“老陆，海航那边，要说一点都不需要人才？也不尽然。
别的么，我知道的不多、在这儿说也一点都不合适，不过你可以想一想，海军方面的‘011’，最近完成了全部试航任务，很快就能投入现役，这事情，对外也一点都不是什么秘密，美国人这次还跑到前面一点，既然强袭机要上航母，呵呵……”
“老杨，你是说……
海航需要组建新单位，是和‘011’入役有关？”
顺着杨光武的思路想一想，陆春江就明白了一个大概，虽然还不太明白，但是至少有了一个思考的方向。
“011”，海军装备研发代号，外界也用来称呼plan的一系列作战舰艇型别，和“某某”级基本上是一个意思，不过单看这串数字，挺难知道是什么武器，其实“011”就是在“001”、“001a”等型号一样，都是航空母舰的型号代码。
按照plan的装备发展规律，每一种作战舰艇都会有研发代号，比如“05x”系列都是驱逐舰、护卫舰等大型水面舰艇，“09x”是核潜艇、“03x”是常规潜艇，“07x”代表两栖舰艇，有点莫名其妙的“01x”原本是小型作战舰艇的研发代号，现在出来一个“011”，却不是什么小舰，而是代表划时代的一种作战平台，就是能够搭载强袭机的新一代重型航空母舰。
身为一名空军军官，对所有装备作战飞机的战斗序列都十分关注，陆春江自然也知道不少海航的情况。
作为共和国的前沿军事力量之一，经过几十年的发展历程，现如今的解放军海军航空兵不论规模、还是装备水平都极大提高，也一改之前多年的纯陆上部署方式，凭借近年来陆续入役的001/001a、002/002a型航母实现了远洋部署，目前海航的一线部队，百分之七十左右都在海上常驻。
剩下的百分之三十里，又有一半是装备x-7“火龙”、x-8“炎龙”强袭机的作战部队，不过和舰载航空兵不一样，这些部队全都是岸基航空兵。
究其原因，就在于一点，强袭机这种武器虽然强大，却无法在传统的航空母舰上使用。
强袭机，动力系统采用燃烧“锁氢晶”的新一代引擎，本身飞行性能相比战斗机有很大提高，然而起降性能却没有什么实质性的进步，由于机体庞大、翼载荷较高，在传统滑跑起飞时的起飞距离还要比一般战斗机更长，不利于战时的快速出动和前沿部署。
正因如此，目前几大国的强袭机基本上都具备垂直起降能力，对使用原子氢引擎、推重比至少在二点零的强袭机来说，这一点都不困难，却也带来了十分严重的地面烧蚀问题，一般航空母舰搭载强袭机，不仅传统的起飞、降落作业无法进行，就连垂直起降也会烧坏甲板；这两点结合起来，再加上强袭机本身尺寸的限制，哪怕满载排水量超过十万吨的“福特”级都搭载不了多少架。
所以在全球范围内，强袭机迟迟没有进入海军序列，就并不是一件意外的事。
放眼当今世界，对中、美、苏等几个超级大国来说，能够远洋部署的航空母舰已不再是一种互相威慑的作战平台，既然没有了世界大战的压力，对付一般敌人，哪怕搭载战斗机的航母都可以从容完成任务，就像刚刚结束的一场中东内战那样。
因为传统的战斗机+航空母舰还可以满足要求，各国对强袭机上舰一事并不怎样急迫。
最近刚刚完成海试、准备入役的“011”型航空母舰，算是中国海军对强袭机舰载化的一种尝试，同时也是对美国建造新一代强袭航母的回应，准备在入役后进行各项验证工作，如果证实可行，再在全联盟范围内小批量建造。
仅仅在几年以前，“011”工程还是一项高度保密的计划。
不过在这个网络发达、遍地媒体的时代，和平年代也不需要极端保密、搞得神经过敏一样，现在“强袭航母”的事情已经是尽人皆知。
尽管如此，说到具体的项目细节，就连对坐闲谈的杨光武和陆春江都一点不清楚，身在空军的两人只知道“011”型首舰“长江”号的大概尺寸，满载排水量约八万吨、甲板长度在三百一十米左右，这些数据比“尼米兹”、“002/002a”等重型航空母舰都小一些，搭载的强袭机尺寸却比战斗机明显大上一圈，推算“011”能够搭载的x-7h“火龙”大约是十六架，也就是两个强袭机团的规模。(未完待续)