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省里考虑得有道理，你一方面上两条高架财政负担已经很重，另一方面高架建成后能很大程度缓解交通压力，为什么一定要上地铁项目？
方晟怎么说？
他就四个字，功在千秋。
陈皎哈哈大笑，说这就对了，从最基层开始方晟就是做实事的人，他觉得地铁对老百姓有利，所以必须要做，很简单的道理，不要想得太复杂。
娄伯林说他是书记，大事小事说了算，市里没人阻拦得住，但地铁项目卡在省发改委那边，我有啥办法？
陈皎收敛笑意，缓缓道伯林，你以为方晟随随便便选派的人？以我对临海省委、润泽市委两级干部的了解，你和段勤是最恰当人选！
一语惊醒梦中人！
娄伯林喃喃道是啊是啊，我怎么没想到呢？
陈皎道办妥地铁项目，能在他心目中加分；办不成，不仅是减分问题，后果我不说你也知道。
是的，我知道了。娄伯林道。
事情惊人地巧合。
周一上午段勤和娄伯林驱车来到省城时，方晟已先到一步，参加铁逵主持、任大伟亲自出席的座谈会。
从省委书记到市委书记，应该是临海省党务系统最有权力的人汇集一堂。
虽说是座谈会，主题依然是发展经济，只是经济工作按理由正府挑大梁，出于不可言说的理由，以座谈会形式来进行。
任大伟压力很大。
上周到京都觐见桑首长，本来汇报主题是沿海经济一体化思路——实质是何世风思路的升级版，旨在加快沿海发达地区之间联动，发挥地区优势合理分工。
作为沿海发达地区里小弟，临海热切希望早日加入一体化大家庭，依靠外力促进本省经济发展。但从前期碧海、东吴、朝明等省不冷不热的反馈来看，带不带自己玩都是问题，任大伟着急了，跑到桑首长面前需求帮助。
谁知才说了一半，桑首长就反问道大伟同志想过没有，人家为什么对临海不感兴趣？做生意都是互利互惠的，沿海经济一体化本质上就是做生意，你想靠人家帮，人家凭什么帮？
任大伟一滞，说我们承认临海在沿海地区相对弱势，所以更需求地区间加强联动，以强补弱共同发展。临海有临海的优势，那就是上升空间大、价格区间低、产业基础齐全、底蕴雄厚，只要地区间加强资金转移和人才流动，我相信……
桑首长还是摇头，说人才流动的趋势是人往高处走，到时恐怕一窝蜂挤到碧海、朝明吧？大伟同志不要一厢情愿，还是要从内部找原因、想办法、寻突破。临海从上而下多年形成工作上不思进取，人事上一盘散沙，经济上一退再退，这种局面岂是沿海经济一体化能扭转的？双江压控房价、朝明反腐倡廉的力度你也知道，如果省委成天阿弥托佛一团和气，基层高枕无忧，我看很难有起色。
这番话尤如重锤狠狠打在任大伟心里。
任大伟清楚，桑首长对临海的发展状况严重不满意，这种负面印象延伸到所有领域和工作，必将对省委高层包括自己的仕途产生直接影响！
经济建设是当前重中之重的工作，在京都最高层看来，好的要更好，就象碧海、朝明一样；差的要紧追，就象西北、西南、东北等省一样，总量上不去就看排名，排名上不去就看措施，总之要让最高层看到省委发展的决心和意志。
回来后与古华商量对策，正府那边开会要凭数据说话，要分解任务和指标，还得过两天。任大伟等不及了，因此才有临时通知的市委书记座谈会。
“发展经济要全策全力，不能光赖着正府！常委会不是动辄讨论人事，为个把局长、处长位置争得面红耳赤，用花更多时间在经济方面！”任大伟道，“今天在这里要表扬一下方晟同志，人家刚到润泽才几天，第一次向我汇报工作不提困难，不提人事安排，谈了十分钟都与发展经济有关，很难得嘛！对了，修高架的事情办得怎样了？”
方晟沉声道：“向任书记汇报，实施方案正在审批当中，但是……申报地铁项目遇到点困难，主要担心资金问题，关于这一点我已安排段勤、伯林两位同志专程过来解释说明。”
任大伟摇摇头：“都什么时代了，个别部门、个别同志还拿繁规琐矩自缚手脚，这也不行，那也不准，难道大家都坐家里什么都不干，眼睁睁看着兄弟省份大步腾飞？要发展就得舍得投入，要投入就不能怕花钱，没钱可以借嘛，不然要银行干什么？”
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