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福星号补充完淡水后就离港而去，在他们离去不到一天，第二天的黄昏时分，三艘挂着荷兰国旗的战舰也是依次入港。
他们过来的方向应该是浙江到长江口的海域，碍于和大明的关系，荷兰战舰不可能近海，应该是在近岸边的海域之中游荡，盘查过往船只，以等待福星号的到来。
这样的行止当然是不会有太大的指望，荷兰人应该也就是做足姿态，毕竟他们要撕破脸皮的话，这里港口里现成的还有几艘辽阳商船，虽是商船，也装得十来门火炮，也有炮手在船上，还有少量的陆战队员，如果真要拿商船当战舰，随时亦可开战。
不过这样的事荷兰人是不会做的，军港两边的山地上均有明显的炮台痕迹，火炮最少有过百门以上，而且一路沿码头进来，调转非在海上那样轻松，在这里动手，等若给人瓮中捉鳖，未免太傻。
他们此番返回，却是在海上遇着一艘出江口出来的小商船，并非辽阳船，打听消息之下，听说福星号已经出江口下海，于是又赶紧回返过来，不过，很明显也是迟了。
到澎湖再走，多半是去倭国，几艘荷兰船隐隐感觉到军港中的敌意，眼看福星号没有在港，他们也没有补充淡水，直接便扬帆往日本方向而去。
“会有一场龙争虎斗，不过，求仁得仁，只是希望沈船长能打赢。”
辽阳军舰船只数量毕竟还是不多，这一次在预先知道危机的前提下，如果能有几艘军舰组成分舰队，对敌战胜的机会当然就大的多，但那样可能会有荷兰人再聚集大舰队的结果，同时辽阳舰船也确实不大够用。
这么大的海域，北方和南方都需要有军舰巡逻，而且现阶段军舰还不能做纯粹的军事用途，还有贸易装货的用途，总得再过十来年后，“饺子”真下成了，商船数字足够了，才谈的上军舰专用。
现在的辽阳商船数字不过千余艘，而且有相当部份是当年急赶而制成的福船，水久了就会散架，需得慢慢淘汰，所幸的就是当年至今，熟练的船厂工人和相关辅助人员已经有相当多的人数，可以满足大量造船所需，战舰需用的各种上好木材，辽阔的东北森林区域尽可提供，不象闽浙一带的南方，大木稀缺，造舰十分困难。
只要再过几年，恐怕南洋和日本一带的海面，就会是另外一番景像了。
而迟子凌更思一层，便是若无惟功在多年前的布局，现在荷兰红夷和诸多泰西各国的战舰商船纷至沓来，风帆遍及大明诸多海域，如果图谋不轨，就算陆路可守，海面却是毫无办法，那时的情形，又会如何？
遍观大明海域，也就是福建尚有水师建制，不过战船多笨拙少炮，火力极弱，还是在跳帮船战的范畴之内，而泰西各夷，多半已经是放弃冲角接舷战法，多装火炮，多桅多帆，船身调度方便，一旦接战，火力倾泄而下，要想与之交战，必得多船借风，才有可能战而胜之，只有辽阳这般大力发展战舰的做法，方有可能与之交锋争胜了。
眼见几艘红毛夷掌舵的战船没有进港，巡梭一圈就离开，也是驶向日本海域方向，迟子凌不敢怠慢，亲笔写成一份详细的报告，着人送到一艘要回中左所的海船之上，着意叮嘱一定要将情报安全送到，待看那船也出港之后，这才略略放下心来。
他虽然赞同沈福星锐意进取，不畏强敌的风姿，但无论如何，荷兰夷这一次是铁心要与福星号做过一场，虽然这几艘夷船俱比福星号小了一圈，船上火炮肯定也要少的多，但毕竟是以少敌多，一旦遇上，胜负当真难料的很了。
……
……
福星号扬帆而行，终是在三月十八日那天，抵达长崎港。
长崎港此时可以说是亚洲最热闹繁盛的港口，中左所虽然有后来居上之势，但毕竟是偏于中国北部，很多商船除非是有意在中国北方展开贸易的，选择到中左所去停靠的毕竟是不多，目前停在中左所的仍然是辽阳本土海船战舰为主，只有少量的夷船抱着种种目的曾经停靠中左所……惟功要兴修澎湖港并不是心血来潮，相比较中左所和登州而言，未来的澎湖可以负担起中转半个中国的贸易港口的重任，未来的发展前景也并不小... -->>
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